Kamera k tandemu - jak točit profesionálně

Autor: Hanka, 03. 12. 2006 (12595x shlédnuto)

Gary Wainwright, únor 2004

Pasažéři za kameru k seskoku platí dost peněz a za ně chtějí vidět sebe, jak vyskakují z letadla. Ze záznamu má být zřejmé, že to skáčí skutečně oni a ne nějaký dablér. Chtějí dostat video, které je dobře a profesionálně sestříhané.

Osnova

Moje konečné video je dlouhé asi 8 - 10 minut. Sestává z:

titulku
studenta a tandempilota, jak spolu jdou k letadlu
vzlet letadla (zesílení hudby)
interiér letadla
nějakého sportovce jak vyskakuje
seskok pasažéra s tandempilotem
přistání (potlačení hudby)
reakce studenta
znovu volný pád (s originálním zvukem z volného pádu)
zpomalený volný pád s hudbou
bonusy, které zahrnují reklamu na paraškolu

Doma mám výbornou střižnu, ale na tandemy ji nepoužívám, neboť to trvá příliš dlouho. Video točím rovnou tak, jak chci, aby vypadalo na záznamu pro zákazníka a při stáčení k němu jen přidám vybranou hudbu.

Techniky

Abyste docílili kýženého výsledku, můžete použít různých technik:

Prolínání - pokud to kamera umožňuje, nechám po úvodním titulku prolnout nápis nebo znak dropzóny, který říká “Vítejte v...”

Natáčení - tím je myšleno pohyb kamerou, když natáčíte. Během startu natočím pasažéra, pak zamířím kamerou ven z okna. Začnu natáčet až když letadlo odstartuje, abych se vyhnul cuknutí s kamerou při rozjezdu. Když mám štěstí, mohu natočit i stín letadla, jak se od něj vzdalujeme a pak opět natočím pasažérovu reakci. Může být poměrně obtížné udržet kameru v klidu - snažte se nějak podepřít, protože nic nevypadá hůř, než třesoucí se záběry.

Prostřih - jedná se o to, když jednoduše zastavíte nahrávání jedné scény a pak spustíte nahrávání jiné. Pamatujte si, jaká byla poslední scéna, kterou jste nahráli a snažte se vyhnout tomu, aby ta další vypadala příliš podobně.

Speciální efekty - některé kamery umožňují dělat různé triky. Hodně oblíbeným je natočení výškoměru a pak prolnutí obrazu s pohledem z okýnka. Nepřehánějte to s těmito efekty, pokud nechcete, aby výsledné video vypadalo jak z cirkusu z 80. let.

Nastavení kamery - hodně lidí používá v nastaveních své kamery sport mode nebo fast shutter - jednou z výhod je, že se z těchto záběru dělají lepší zpomalené záběry. Ale já je nepoužívám, protože pak záběry nevypadají dobře, pokud natáčíte proti slunci (při výskoku nebo když orbitujete kolem tandemu) a také při určitých podmínkách vytváří jakési “duchy” lemovky od bržďáku pod tandemem. Používám auto exposure - pokud někdy budete prodávat záběr nějaké televizní společnosti, určitě toto ocení.

Obměňujte záběry

Během cesty nahoru můžete natáčet různé věci pro zpestření záběrů počínaje pohledy ven z okýnka, přes různé lidi v letadle, výškoměr až po různé nálepky, např. u nás máme vedle dveří nápis “Pozor - nebezpečí vypadnutí z letadla”.

Obecné pravidlo říká, že byste neměli těmto záběrům věnovat více času, než 3 - 5 vteřin. Výjimkou může být natočit je na 3 - 5 vteřin, pak se kamerou “podívat” jinam a vrátit se zpět a znovu natočit 3 - 5 vteřin.

Obvykle natáčím tandemy z L-410 nebo Caravanu (nicméně jsem skákal ze všeho možného od C206 po An-72 včetně například výskoku z bočních dveří Casy 235 z 2500 metrů při 260 km/hod!). Tandemy obvykle vyskakují z letadla až poslední, takže může trvat 30 vteřin od výskoku prvního člověka než dojde řada na vás. Někteří kameramani natáčejí všechny lidi, jak vyskakují; já natáčím jen skupinu těsně přede mnou, protože jinak může na videu vypadat výsadek jako příliš dlouhý. Natočím, jak se otvírají dveře, pak se otočím zpět na pasažéra… zastavím natáčení a znovu ho spustím když se na výskok připravuje poslední skupina před námi, natočím je… otočím se zpět na pasažéra a zkusím rychle zachytit jeho reakci. Pak vylezu do dveří.

Tandemové fotografie

Použitím portait stills můžete občas získat skvělé záběry. Ale větší procento dobrých obrázků získáte při použití landscape. Zkuste obojí a uvidíte, co se vám bude líbit víc.

Příprava pasažéra

Mějte na paměti, že cokoliv řeknete pasažérovi je podružná informace s ohledem na to, co mu řekl tandempilot. Osobně s pasažérem krátce promluvím a připomenu mu:

“Nezírej na zem.”

“Zaujmi polohu banán tak, jak Ti řekli při přípravě.”, vypadá to i lépe na videu a vy budete mít snazší práci!

“Usmívej se”, aby pasažér nevypadal, jako když provádí felaci neviditelnému muži.

Výskok

Výskoky jsou velmi důležitá část seskoku. Klíčem k dobrému výskoku a záběru z něj je komunikace s tandempilotem. Jste tým, jehož cílem je poskytnout pasažérovi bezpečný zážitek, který si užije. Domluvte se s tandempilotem, jakým způsobem odpočítává výskok a buďte připraveni. Vyskakujete jako zadní floater. Jakmile opustíte letadlo, sklapněte křídla a leťte k tandemu.

Pokud vyskočíte příliš pozdě, zvýší se vaše šance na kontakt s brzdícím padáčkem. Pokud navíc tandempilot háže bržďák hned za letadlem, můžete se všichni tři ocitnout ve velkých problémech. Pokud to vypadá, že potkáte bržďák, roztáhněte hned křídla a snažte se dostat od něj pryč.

Volný pád

Doufejte, že bude tandempilot čelem ke sluníčku hned po výskoku - vy pak budete moci mít hned od počátku slunce v zádech. Snažte se dostat k pasažérovi co nejrychleji, abyste zachytili moment, kdy se “probere” a zjistí, že vyskočil z letadla, a že je to zábava! Abyste získali dobrý záběr, měli byste být dost blízko na to, aby tandemový pár vyplnil celý záběr a současně viset trochu pod nimi. Pokud jste nad nimi nebo na stejné výškové úrovni, nemůžete dobře natočit pasažérův obličej - zvlášť, pokud se nedívá nahoru.

Nepotřebujete umět sedák ani být hadí muž, abyste dostali skvělý záběr z pozice pod tandemem, zatímco se díváte nahoru. Najděte si snímek Andy Forda z Brit Chicks 50-way z října 2002 - pořídil ho, když padal břichem k zemi. Osvojte si poněkud širší mantu a protlačte trochu dlaně dolů. Dojíždějte nohami, zatímco ruce držíte pořád pod sebou. Při každém natáčení otevírání máte skvělou příležitost trénovat tuto dovednost.

Výška výskoku určuje to, co si můžete dovolit během seskoku dělat. Při nižší výšce prostě zůstaňte před tandemem, ale pokud to čas dovolí, můžete být mnohem kreativnější.

Měňte úhel

Výše jsem již popsal, jak má vypadat dobrý záběr (obrázek vpravo). Když jsem “zavěšen” pod tandemem, měním úhel - jdu hodně nízko (takže bržďák je schovaný za tandemem) a pak zase až skoro k nim. Když jdete nad jejich úroveň, natočíte i zem, což záběru dodá perspektivu.

Mám rád i záběry, které jsou trochu mimo úhel (tak 20 - 30 stupňů), abych zachytil délku pasažérova těla (obrázek vpravo dole).

Záběry, které se mi obzvlášť líbí jsou ty, které získám když orbituji okolo tandemu, zatímco tandem dělá pomalou 360 stupňovou otáčku v opačném směru. Během orbitu jdu nahoru, pak přes bržďák (ne přímo přes něj), na druhé straně zpět dolů a dopředu před ně. Mezi pasažéry jsou tyto záběry velmi oblíbené. Takový oblet dělám jen jednou v seskoku ze 4000 metrů.

Když chcete zkusit něco nového, nenechte pasažéra, aby platil za to, že se vy učíte. Chcete-li si zkusit boční salto a točit pasažéra z polohy na zádech, zkoušejte to, když si za svou letenku platíte sami. Pokud rádi chytáte pasažéra za ruce, ujistěte se, že ví, co se bude dít. Například když chcete, aby vám chytil nohy, měl by také vědět, kdy vás má zase pustit!

Některé tandemy padají rychle jak dělová koule, jiné jsou zase neuvěřitelně pomalé. Některé padají kolmo dolů, jiné musíte nahánět po celé obloze. Pokud máte dost práce s tím, abyste se vůbec udrželi na svém slotu, soustřeďte se na základní věci a nechte si opičinky na jiný seskok.

Otvírání

Z otvírání jsou moc hezké záběry, protože pasažér cítí rychlost pádu. Nejbezpečnějším způsobem, jak natočit otvírání, je po odmávání tandempilotem kousek odcouvat - pasažérovy nohy by vás jinak mohly zasáhnout.

Dalším způsobem je zacouvat a pobrat trochu vzduchu, abyste nastoupali na úroveň bržďáku. Pak se dívate dolů a točíte jak kontejner opouští postroj, napnutí šňůr a počáteční fázi nafukování vrchlíku. Pokud dokážete hladce přejít do headdownu, můžete získat opravdu skvělé záběry otevírání.

Pokud máte pevné nervy a panuje absolutní důvěra mezi vámi a tandempilotem, můžete být přímo pod tandemem. Pak se při otevírání tandem “propadne” jen pár centimetrů nad vás, než zmizí nad vámi. Vypadá to hodně dramaticky, ale nikomou nedoporučuji toto dělat! Jediný, koho jsem takto viděl točit otvírání, byl jeden velmi zkušený kameraman (6000+ seskoků). Musíte být schopni se zpod tandemu kdykoliv dostat - ale stejně je lepší to vůbec nezkoušet.

Během svého otevírání se dívám na horizont, takže výsledkem jsou hodně roztřesené záběry a občasné (!) otevření mimo směr. Ani jedno z toho nevypadá na videu dobře, takže hned jak otevře tandem, podívám se rovnou dolů, vypnu kameru a pak otevřu.

Přistání

Na padáku točím velmi zřídka. Spíš se soustředím na to, abych se dostal rychle dolů a natočil posledních 10 - 20 vteřin z letu na padáku a přistání, na kterém bude vidět pasažérova reakce - což je velice důležitá část videa. Ideální pasažér přistane a sám řekne, jak skvělé to bylo. Pokud nic neříká, můžete se ho zeptat, ale nemám to rád ze dvou důvodů:

jejich hlas zní na pásce nepřirozeně
můj hlas zní dokonce ještě hůř!

Až natočím pasažéra, otočím kameru na nebe a držím tento záběr asi pět vteřin, abych dal více prostoru pro pozdější sestřih.

39_4 Když to nejde, jak by mělo

To může být těžké. U mne to funguje tak, že když něco nevypadá, jak by mělo, vrátím pasažérovi polovinu peněz za kameru. Když ho nenatočím vůbec, vrátím mu peníze všechny a doufám, že nebude chtít vrátit i peníze za tandem.

Když z nějakého důvodu nafotíte jen pár fotek, doufejte, že jsou aspoň dobré a nabídněte pasažérovi zdarma třeba jejich vytištění ve větším formátu - nebo zkuste grabnout pár momentek přímo z videa.

Moje nejhorší noční můra byl jeden z prvních tandemů, které jsem filmoval. Když jsem vylézal na stupačku Portera, upadl jsem a nenatočil vůbec nic! Když tandem přistál, natočil jsem jim stejně přistání a pak jsem se jim omluvil. Pasažér se jen rozhlédl a řekl: “Žádnej problém kámo, stejně jsem nechtěl video - to kamarádi mně přinutili si ho koupit!”.

Pár tipů

Pamatujte si, že tandempiloti mají s pasažérem víc práce než vy - zvlášť, když jsou noví.

Natočte přistání tandemů i třeba ze vzdálenosti, pokud jste vy nebo tandem nedoletěli. Pokud je nemůžete z nějakého důvodu natočit vůbec, stejně natočte reakci pasažéra a dejte ji do sestřihu.

Pokud pasažér po přistání zvrací, neztrapňujte ho dál tím, že to budete každému ukazovat (počkejte, až pasažér odjede z letiště a pak to teprve ukazujte v baru!).

Mějte na paměti, že to, co točíte, je reklama pro paraškolu, kde skáčete - buďte profesionální.

Nikdy nedělejte kompromisy v bezpečnosti, jen abyste získali lepší záběr (aspoň ne tehdy, pokud by to nebyl fakt skvělý záběr!

Napište první komentář

Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář.
Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte..